Banner

Phổ biến vi phạm không đội mũ bảo hiểm ở khu vực nông thôn

Thứ Sáu, 18/10/2019, 08:38 [GMT+7]

(TTV) - Đã hơn 10 năm kể từ khi Nghị quyết 32 của Chính phủ qui định người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy bắt buộc đội mũ bảo hiểm, thế nhưng, tại nhiều tuyến đường ở khu vực nông thôn trên địa bàn tỉnh, tình trạng người đi mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm vẫn diễn ra phổ biến. 

 

Trên tuyến đường Tỉnh lộ 526, đoạn qua xã Minh Lộc, huyện Hậu Lộc, có đến trên 95% người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm...
Trên tuyến đường Tỉnh lộ 526, đoạn qua xã Minh Lộc, huyện Hậu Lộc, có đến trên 95% người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm...

 

Tại tuyến đường qua khu phố Phúc Sơn, thị trấn Bút Sơn, huyện Hoằng Hóa, tình trạng người đi mô tô, xe gắn máy không tuân thủ qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm cũng khá phổ biến...
Tại tuyến đường qua khu phố Phúc Sơn, thị trấn Bút Sơn, huyện Hoằng Hóa, tình trạng người đi mô tô, xe gắn máy không tuân thủ qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm cũng khá phổ biến...

 

Và thông thường “quên” hoặc “đi gần”...là những lí do mà người vi phạm đưa ra để biện minh cho việc chưa chấp hành qui định đội mũ bảo hiểm.
Và thông thường “quên” hoặc “đi gần”...là những lí do mà người vi phạm đưa ra để biện minh cho việc chưa chấp hành qui định đội mũ bảo hiểm.

Theo Nghị quyết số 32 của Chính phủ thì từ ngày 1/1/2008 bắt buộc người ngồi trên mô tô, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm. Vì vậy, dù bất cứ lí do nào cũng không thể biện minh cho hành vi vi phạm pháp luật về TT ATGT, nhất là qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm nhằm ngăn ngừa nguy cơ bị chấn thương so não dẫn tới tử vong khi xảy ra tai nạn. Đây là hành vi coi thường tính mạng của bản thân và những người tham gia giao thông, bởi thực tế đã có nhiều trường hợp phải trả giá bằng cả tính mạng chỉ vì quan niệm “đi gần”...

Trong kế hoạch số 177 của Công an Thanh Hóa về cao điểm xử lý vi phạm trật tự ATGT từ tháng 7/2019 đến nay, thì lỗi không đội mũ bảo hiểm là một trong 4 hành vi vi phạm trọng tâm được CSGT tập trung xử lý để ngăn ngừa, kéo giảm TNGT. Vì vậy, bên cạnh việc tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức chấp hành qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe gắn máy, thì CSGT cần thực hiện nghiêm việc xử lý hành vi vi phạm này để tạo tính răn đe đối với những trường hợp cố tình vi phạm. 

Bản tin Thanh Hóa ngày mới TTV

.